voitures neuve

Parmi les stands les plus intéressants du salon Rétromobile 2012, celui des voitures sans patente regroupait quelques pièces remarquables, dont la Piollet datant des années 60. L'amour de Jacques Piollet et de la construction automobile débute alors qu'il n'a que onze ans. A cet âge, il construit son premier véhicule en bois. Durant les années suivantes, il continue d'explorer cette passion et fabrique « avec les moyens du bord » des automobiles qui terminent sur la route. Au début des années... Lire suite

La T26 Grand Sport fut présentée pour la première fois au Salon de Paris 1947 avec un châssis court. 36 voitures ont été produites. La Collection Mullin présente la toute première sur ce Rétromobile 2012, carrossée par Jacques Saoutchik. Son moteur 6 cylindres en ligne 4 482 cm3 était dérivé de la Lago Record qu'elle remplaçait et lui permettait d'atteindre 200 km/h. Cette Grand Sport profitait aussi des connaissances acquises grâce à la T26C Grand Prix, ce qui en faisait l'une des voitures de... Lire suite

Parmi les voitures présentées par Peter Mullin lors de Rétromobile 2012, cette Delahaye Type 145 V-12 Grand Prix est un véritable coup de c'ur. 75 ans après ses premières victoires, elle participe encore à des courses ! Equipée d'un moteur 12 cylindres en V de 4 500 cm3, elle s'imposa au Grand Prix du Million de 1937. Cette épreuve était destinée à stimuler l'industrie française face à Alfa Romeo et Mercedes. Son financement était assuré par l'Etat Français qui avait ? pour cette cause ?... Lire suite

Après les coupés en 2011, c’est avec quelques pièces parfois méconnues de son passé sportif que BMW est venu à Rétromobile cette année. La Formule 2 HH49, conçue en 1949 par Hermann Holbien, ancien responsable du département Développement Châssis de BMW doit encore beaucoup aux voitures de course d’avant guerre. Sa structure tubulaire cache un moteur de 328 et des trains roulants de 326. Alors que l’on associe plus généralement Brabham à Coventry Climax, cette BT7 est bien... Lire suite

?koda est une marque méconnue des collectionneurs d’Europe occidentale. Le constructeur fait chaque année, à Rétromobile, un effort pédagogique louable. Produite sous licence par ?koda, cette Hispano-Suiza de 1926, rappelle que l’histoire de la firme tchèque n’est pas née avec la voitures du peuple, mais en assemblant une des plus élitiste automobile de la période. La Popular Sport Monte-Carlo est une authentique rareté. Produite à 72 exemplaires seulement, elle célèbre la... Lire suite